Балтийский сухогрузный индекс остановил трехдневное падение

Индекс сухих грузов Балтийской биржи, который отслеживает ставки на суда, перевозящие сухие товары, вырос примерно на 0,4% до 1 926 пунктов в среду, после снижения на 7,1% накануне, что было обусловлено более крупным сегментом. Индекс капсайз, который обычно перевозит грузы весом 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, вырос на 2,9% до 2 574 пунктов, восстановившись после почти 12%-ного падения в предыдущей сессии, вероятно, следуя за ростом цен на железную руду. Тем временем индекс панамакс, который обычно перевозит 60 000–70 000 тонн угля или зерна, упал еще больше, снизившись на 1,6% до 1 831 пункта; а индекс супрамакс снизился на 2,2% до 1 312 пунктов.

Балтийский биржевой индекс сухих грузов, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сухие товары, упал примерно на 7,1% до самого низкого уровня с 10 февраля — 1 919 пунктов во вторник, после роста почти на 3% накануне. Продолжающиеся нарушения в Ормузском проливе продолжали оказывать давление на судоходную деятельность и спрос на фрахт. Индекс капсайз, который обычно перевозит грузы весом 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, обрушился на 11,8% до 2 502 пунктов; индекс панамакс, который обычно перевозит от 60 000 до 70 000 тонн угля или зерна, продолжил снижение, упав на 2,7% до 1 861 пункта. Среди меньших судов индекс супрамакс снизился на 2,3% до 1 342 пунктов.

Балтийский биржевой индекс сухих грузов, который отслеживает ставки на суда, перевозящие сухие товары, прервал трехдневную серию потерь, увеличившись примерно на 2,8% до 2 066 пунктов, поддерживаемый сегментом более крупных судов. Индекс капсайз, который обычно перевозит грузы весом 150 000 тонн, такие как железная руда и уголь, восстановился на 7,8% до 2 835 пунктов. Тем временем индекс панамакс, который обычно перевозит от 60 000 до 70 000 тонн угля или зерна, продолжил снижаться, упав на 2,5% до 1 914 пунктов; индекс супрамакс снизился на 0,9% до 1 373 пунктов.