Литий подскочил до максимума за более чем 2 года

Цены на карбонат лития в Китае упали до 180 000 юаней за тонну с более чем двухлетнего максимума в 200 500 юаней с 13 мая, так как более высокие цены побудили производителей возобновить добычу. Mineral Resources возобновит работу своего литиевого шахты Bald Hill после 18-месячной приостановки, в то время как Core Lithium возобновила проект Finniss, компенсируя нехватку в других местах. Зимбабве ввело экспортные квоты на литиевые концентраты и полный запрет на экспорт, который начнется в следующем году, и заявило, что экспорт обработанного лития будет разрешен для стимулирования инвестиций в местную переработку. С точки зрения спроса, новые данные в крупнейшем потребителе Китае показали, что производство новых энергетических автомобилей, главного источника спроса на литий из-за их батарей, увеличилось на 5,5% в годовом исчислении до 1,32 миллиона единиц, в то время как продажи выросли на 9,7% до 1,34 миллиона единиц. Спрос также оставался поддержанным китайскими инвестициями в энергетическую инфраструктуру, недавно подтвержденными Пекином, который заявил, что удвоит национальную мощность зарядки электромобилей до 180 гигаватт к 2027 году.

Цены на карбонат лития в Китае составили 191 000 юаней за тонну, снизившись с более чем двухлетнего максимума в 200 500 юаней с 13 мая, так как рост цен побудил производителей возобновить добычу. Mineral Resources возобновит работу своего литиевого шахты Bald Hill после 18-месячной приостановки, частично компенсируя снижение производства в других местах. Зимбабве объявило экспортные квоты на литиевые концентраты и полный запрет на экспорт, который начнется в следующем году. Крупнейший производитель Африки заявил, что экспорт будет разрешен для переработанного лития, чтобы стимулировать инвестиции в местную переработку. С точки зрения спроса, новые данные в крупнейшем потребителе Китае показали, что производство новых энергетических автомобилей, основного источника спроса на литий из-за их аккумуляторов, увеличилось на 5,5% в годовом исчислении до 1,32 миллиона единиц, в то время как продажи выросли на 9,7% до 1,34 миллиона единиц. Спрос также оставался поддержанным китайскими инвестициями в энергетическую инфраструктуру, недавно подтвержденными Пекином, который заявил, что удвоит национальную мощность зарядных станций для электромобилей до 180 гигаватт к 2027 году.

Цены на карбонат лития в Китае в мае превысили 195 000 долларов за тонну, что является самым высоким показателем за почти три года, на фоне свидетельств сильного спроса и дефицита предложения. Волатильность цен на сырую нефть и переработанное топливо с начала войны на Ближнем Востоке в марте добавила недавние позитивные факторы к глобальному спросу на электромобили. Новые данные из крупнейшего потребителя Китая показали, что производство новых энергетических автомобилей, основного источника спроса на литий из-за их аккумуляторов, увеличилось на 5,5% в годовом исчислении до 1,32 миллиона единиц, в то время как продажи выросли на 9,7% до 1,34 миллиона единиц. Спрос также оставался поддержанным китайскими инвестициями в энергетическую инфраструктуру, недавно подтвержденными заявлением Пекина о том, что он удвоит национальную мощность зарядных станций для электромобилей до 180 гигаватт к 2027 году. Тем временем Зимбабве объявило квоты на экспорт концентратов лития и полный запрет на экспорт, который начнется в следующем году. Крупнейший производитель Африки заявил, что экспорт переработанного лития будет разрешен для стимулирования инвестиций в местную переработку.