Фьючерсы на резину снизились до недельного минимума

Фьючерсы на резину упали ниже 200 американских центов за килограмм, достигнув недельного минимума, частично из-за снижения цен на нефть, что делает синтетические альтернативы более привлекательными. Это произошло после объявления министра финансов Скотта Бессента о том, что администрация Трампа может оказать поддержку нефтяным танкерам в Персидском заливе. В то же время слабый спрос со стороны крупнейшего покупателя продолжал оказывать давление. Цены на резину достигли годовых максимумов в конце февраля на фоне опасений по поводу нехватки поставок, так как резиноносные деревья проходят сезон "зимовки" в ключевых производителях Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд и Вьетнам.

Фьючерсы на резину снизились до около 203 американских центов за килограмм, по сравнению с недавними годовыми максимумами в 205 американских центов за килограмм, под давлением растущих запасов в Китае. В то же время местные брокеры отметили, что темпы производства у китайских производителей шин еще не достигли уровней до Лунного Нового года. Снижение частично смягчилось за счет роста цен на нефть на фоне конфликта на Ближнем Востоке и сезонных ограничений поставок. В ключевом производственном регионе Юго-Восточной Азии период с февраля по май отмечается низким уровнем производства, известным как ежегодный сезон "зимовки", когда урожай латекса естественным образом падает. Избыточные осадки в основных производящих странах, таких как Таиланд и Индонезия, еще больше ограничили доступность сырья.

Фьючерсы на резину торговались около 205 американских центов за килограмм, колеблясь близ уровней, не наблюдавшихся с декабря 2024 года, поддерживаемые сезонным дефицитом предложения и растущими ожиданиями спроса. Покупатели готовятся к низкому производственному сезону с февраля по май в ключевом производственном регионе Юго-Восточной Азии, прежде чем сбор урожая обычно увеличивается к концу лета. Резинообразующие деревья производят меньше латекса в течение ежегодного сезона «зимовки», когда сбор минимален из-за более прохладных или сухих условий. Более того, увеличение осадков в основных производителях, таких как Таиланд и Индонезия, по сообщениям, снижает потоки сырья, еще больше сжимая предложение. Тем временем Ассоциация стран-производителей натурального каучука (ANRPC) недавно заявила, что глобальный спрос, как ожидается, превысит производство шестой год подряд в 2026 году, что обусловлено более сильным ростом сектора автомобилестроения в мире. Глобальное производство прогнозируется на уровне 2,4% до 15,2 миллиона тонн, в то время как спрос ожидается на уровне 1,7% до 15,6 миллиона тонн.