Экспорт легковых автомобилей Мексики вырос на 3,8% по сравнению с прошлым годом и составил 296 964 единицы в марте 2025 года, после снижения на 9,2% в феврале. Среди основных экспортных брендов поставки увеличились в основном для Toyota (43,6%, до 25 529), Ford (26,8%, до 37 235) и General Motors (12,6%, до 74 063), но снизились для VW (-26%, до 19 801), Mazda (-20,1%, до 11 596) и Nissan (-14,2%, до 41 020). За первые три месяца 2025 года экспорт сократился на 6% до 775 866. Соединенные Штаты были основным направлением экспорта легковых автомобилей, составляя 83% от общего объема поставок, за ними следует Канада (8,6%).
Экспорт автомобилей из Мексики снизился до 219,41 тысячи единиц в январе с 265,95 тысячи единиц в декабре 2024 года. Экспорт автомобилей из Мексики в среднем составлял 141,82 тысячи единиц с 1988 по 2025 год, достигнув исторического максимума в 332,36 тысячи единиц в октябре 2024 года и рекордного минимума в 9,50 тысячи единиц в сентябре 1989 года.
Экспорт автомобилей из Мексики снизился до 219,41 тысячи единиц в январе с 265,95 тысячи единиц в декабре 2024 года. Экспорт автомобилей из Мексики ожидается составить 280,00 тысяч единиц к концу этого квартала, согласно глобальным макроэкономическим моделям и ожиданиям аналитиков Trading Economics. В долгосрочной перспективе экспорт автомобилей из Мексики, согласно нашим эконометрическим моделям, предполагается увеличиться до примерно 300,00 тысяч единиц к 2026 году.