Производство автомобилей в Мексике1988-2025 Данные | 2026-2027 прогноз

Производство автомобилей в Мексике выросло на 2,4% по сравнению с прошлым годом и составило 309 453 единицы в июле 2025 года, после увеличения на 4,9% в предыдущем месяце, что свидетельствует о устойчивости сектора несмотря на вредную торговую политику США. Среди крупнейших автопроизводителей наибольший рост был зафиксирован у Stellantis (+42% до 38 821), Toyota (+13,3% до 22 881), Nissan (+11,7% до 47 452) и BMW (+10,5% до 9 106). Напротив, производство значительно снизилось у Mercedes-Benz (-34,7% до 4 625), Mazda (-28,7% до 11 210), Audi (-13,8% до 14 957), Honda (-12,3% до 17 060), KIA (-12,3% до 18 600) и Volkswagen (-9,9% до 27 219). В первые шесть месяцев 2025 года общий выпуск автотранспорта вырос на 0,7% и составил 2,32 миллиона единиц.

Производство автомобилей в Мексике выросло на 4,9% по сравнению с июнем 2025 года и составило 361 047 единиц, восстановившись после падения на 2% в мае. Этот результат свидетельствует о устойчивости отрасли несмотря на продолжающуюся неопределенность вокруг торговой политики США, поддерживаемой рамочным соглашением USMCA и глубокой региональной интеграцией сектора. Среди крупнейших автопроизводителей самый сильный рост показали Toyota (+24,7% до 27 108), KIA (+24,3% до 25 970) и Volkswagen (+10,1% до 36 271). Ford (+5,4% до 40 458), General Motors (+4,3% до 73 609) и Stellantis (+3,8% до 37 505) также увеличили выпуск. В то же время производство снизилось у Mazda (-19,0% до 12 508), Audi (-11,8% до 14 110), Mercedes-Benz (-7,9% до 5 147), Honda (-6,4% до 15 180) и Nissan (-2,2% до 59 112). В первом полугодии 2025 года общий объем производства автотранспортных средств незначительно увеличился на 0,5% до 2,01 миллиона единиц.

Производство автомобилей в Мексике сократилось на 2% по сравнению с прошлым годом и составило 358 209 единиц в мае 2025 года, после падения на 9,1% в апреле. Цифры свидетельствуют о том, что влияние импортных тарифов США оказало ограниченное разрушительное воздействие, вероятно, из-за защит, предусмотренных в Соглашении США-Мексика-Канада (СШАМК) и глубокой интеграции североамериканского автомобильного сектора. Среди крупнейших брендов наибольшие снижения производства наблюдались у Mazda (-34,1% до 12 230), Stellantis (-25,8% до 30 843), Volkswagen (-14,4% до 28 929), Audi (-19,9% до 14 000) и Honda (-13,5% до 15 397). С другой стороны, Toyota (+15,7% до 27 454), General Motors (+12,8% до 79 720) и KIA (+7,7% до 25 300) сообщили о наибольших увеличениях. За первые пять месяцев 2025 года производство автомобилей сократилось на 0,5% до 1,65 миллиона единиц.