Производство автомобилей в Мексике выросло на 4,9% по сравнению с июнем 2025 года и составило 361 047 единиц, восстановившись после падения на 2% в мае. Этот результат свидетельствует о устойчивости отрасли несмотря на продолжающуюся неопределенность вокруг торговой политики США, поддерживаемой рамочным соглашением USMCA и глубокой региональной интеграцией сектора. Среди крупнейших автопроизводителей самый сильный рост показали Toyota (+24,7% до 27 108), KIA (+24,3% до 25 970) и Volkswagen (+10,1% до 36 271). Ford (+5,4% до 40 458), General Motors (+4,3% до 73 609) и Stellantis (+3,8% до 37 505) также увеличили выпуск. В то же время производство снизилось у Mazda (-19,0% до 12 508), Audi (-11,8% до 14 110), Mercedes-Benz (-7,9% до 5 147), Honda (-6,4% до 15 180) и Nissan (-2,2% до 59 112). В первом полугодии 2025 года общий объем производства автотранспортных средств незначительно увеличился на 0,5% до 2,01 миллиона единиц.

Производство автомобилей в Мексике выросло до 361,05 тысячи единиц в июне с 358,21 тысячи единиц в мае 2025 года. Производство автомобилей в Мексике в среднем составляло 181,67 тысяч единиц с 1988 года по 2025 год, достигнув исторического максимума в 382,10 тысячи единиц в октябре 2024 года и рекордного минимума в 3,72 тысячи единиц в апреле 2020 года.

Производство автомобилей в Мексике выросло до 361,05 тысячи единиц в июне с 358,21 тысячи единиц в мае 2025 года. Производство автомобилей в Мексике ожидается составить 330,00 тысяч единиц к концу текущего квартала, согласно глобальным макроэкономическим моделям и ожиданиям аналитиков Trading Economics. В долгосрочной перспективе производство автомобилей в Мексике прогнозируется на уровне около 300,00 тысяч единиц к 2026 году, согласно нашим эконометрическим моделям.



Календарь GMT Ссылка Фактический Предыдущий Консенсус
2025-06-09 12:00 PM
Производство автомобилей (г/г)
May -2% -9.1%
2025-07-07 12:00 PM
Производство автомобилей (г/г)
Jun 4.9% -2%
2025-08-07 12:00 PM
Производство автомобилей (г/г)
Jul 4.9%


Последний Предыдущий Блок Ссылка
Деловая уверенность 49.30 49.40 Точки Jun 2025
Использование производственных мощностей 82.00 80.10 Процент May 2025
Производство автомобилей (г/г) 361.05 358.21 тысяч единиц Jun 2025
Регистрации автомобилей 46410.00 48822.00 Единицы Jun 2025
Изменение запасов 17721.00 22072.00 MXN - миллион Mar 2025
Промышленное производство (г/г) -0.80 -4.00 Процент May 2025
Промышленное производство (ежемесячно) 0.60 0.20 Процент May 2025
Обрабатывающая промышленность 0.50 -2.60 Процент May 2025
Валовые вложения в основной капитал (г/г) -12.50 -0.20 Процент Apr 2025
Продажи транспортных средств 119912.00 123326.00 Единицы Jun 2025

Производство автомобилей в Мексике
В Мексике производство автомобилей означает общее производство транспортных средств.
Фактический Предыдущий Наивысший Самые низкие Даты Блок Частота
361.05 358.21 382.10 3.72 1988 - 2025 тысяч единиц Ежемесячно
NSA

Новости
Производство автомобилей в Мексике возобновляется в июне
Производство автомобилей в Мексике выросло на 4,9% по сравнению с июнем 2025 года и составило 361 047 единиц, восстановившись после падения на 2% в мае. Этот результат свидетельствует о устойчивости отрасли несмотря на продолжающуюся неопределенность вокруг торговой политики США, поддерживаемой рамочным соглашением USMCA и глубокой региональной интеграцией сектора. Среди крупнейших автопроизводителей самый сильный рост показали Toyota (+24,7% до 27 108), KIA (+24,3% до 25 970) и Volkswagen (+10,1% до 36 271). Ford (+5,4% до 40 458), General Motors (+4,3% до 73 609) и Stellantis (+3,8% до 37 505) также увеличили выпуск. В то же время производство снизилось у Mazda (-19,0% до 12 508), Audi (-11,8% до 14 110), Mercedes-Benz (-7,9% до 5 147), Honda (-6,4% до 15 180) и Nissan (-2,2% до 59 112). В первом полугодии 2025 года общий объем производства автотранспортных средств незначительно увеличился на 0,5% до 2,01 миллиона единиц.
2025-07-07
Производство автомобилей в Мексике сокращается медленнее
Производство автомобилей в Мексике сократилось на 2% по сравнению с прошлым годом и составило 358 209 единиц в мае 2025 года, после падения на 9,1% в апреле. Цифры свидетельствуют о том, что влияние импортных тарифов США оказало ограниченное разрушительное воздействие, вероятно, из-за защит, предусмотренных в Соглашении США-Мексика-Канада (СШАМК) и глубокой интеграции североамериканского автомобильного сектора. Среди крупнейших брендов наибольшие снижения производства наблюдались у Mazda (-34,1% до 12 230), Stellantis (-25,8% до 30 843), Volkswagen (-14,4% до 28 929), Audi (-19,9% до 14 000) и Honda (-13,5% до 15 397). С другой стороны, Toyota (+15,7% до 27 454), General Motors (+12,8% до 79 720) и KIA (+7,7% до 25 300) сообщили о наибольших увеличениях. За первые пять месяцев 2025 года производство автомобилей сократилось на 0,5% до 1,65 миллиона единиц.
2025-06-09
Производство автомобилей в Мексике сокращается в апреле
Производство автомобилей в Мексике упало на 9,1% по сравнению с апрелем 2024 года и составило 326 069 единиц в апреле 2025 года, после увеличения на 12,1% в марте. Это самый крутой годовой спад с марта 2024 года. Среди крупных брендов Stellantis (Chrysler и Fiat) зарегистрировала самое резкое падение (-46,7% до 21 069), за ней следуют BMW (-27,1% до 5 282), Volkswagen (-18,8% до 29 235), General Motors (-11,6% до 72 562) и Nissan (-10% до 50 289). Производство также снизилось у Audi (-8,7% до 14 002), KIA (-3,9% до 23 250) и Mercedes-Benz (-0,9% до 4 700). В отличие от этого, Honda (+27,8% до 17 429), Toyota (+27% до 27 256) и Ford Motor (+0,3% до 38 505) сообщили о росте производства. За первые четыре месяца 2025 года производство автомобилей выросло на 0,94%.
2025-05-09