Производство автомобилей в Мексике возобновляется

Производство автомобилей в Мексике выросло на 8,5% годовых до 243 961 единиц в декабре 2025 года, восстановившись после 8,4% сокращения в предыдущем месяце. Увеличение произошло после некоторой волатильности в секторе из-за тарифов на автомобили и запчасти со стороны Соединенных Штатов, что привнесло неопределенность в спрос на Мексику, крупный центр производства для американских потребителей. Большинство увеличения было замечено у Ford (55,6% до 34 811) и Stellantis (28% до 33 412). Несмотря на скачок в конце года, общее производство автомобилей в 2025 году было на 0,9% ниже предыдущего года.

Производство автомобилей в Мексике упало на 8,4% по сравнению с прошлым годом и составило 322 205 единиц в ноябре 2025 года, углубив падение на 3,7%, зафиксированное в октябре. Производство резко снизилось у Honda (-76,4% до 4 085 единиц), Mazda (-33,4% до 12 574), Nissan (-17,6% до 50 052) и General Motors (-13,1% до 75 121). Также были зафиксированы небольшие снижения у KIA (-3,6% до 24 000) и Toyota (-2,5% до 24 204). В то же время производство увеличилось у Ford (22% до 34 484), Volkswagen (13% до 33 056) и Stellantis (2,1% до 35 587). С января по ноябрь общий объем производства составил 3,71 миллиона единиц, что на 1,5% меньше, чем за тот же период 2024 года.

Производство автомобилей в Мексике снизилось на 3,7% по сравнению с прошлым годом и составило 367870 единиц в октябре 2025 года, после падения на 6,1% в сентябре. Производство сократилось у Nissan (-17,4% до 58115), Ford Motor (-9,5% до 32921), Honda (-24,1% до 14323) и Mazda (-36,9% до 13353). С другой стороны, производство увеличилось у General Motors (3% до 85385) и Stellantis (13,7% до 36597). С января по октябрь общий объем производства достиг 3,367 миллиона единиц, что на 0,8% меньше, чем за тот же период 2024 года.