Продажи автотранспортных средств в Китае

Общие продажи автомобилей в Китае упали на 0,6% в годовом исчислении до 2,899 миллиона единиц в марте 2026 года, после пересмотренного снижения на 15,2% в предыдущем месяце, согласно данным Ассоциации автопроизводителей Китая (CAAM). Продажи в феврале резко сократились, так как объемы были затронуты значительно меньшим количеством рабочих дней из-за праздников Лунного Нового года, которые пришлись на февраль этого года, а не на январь прошлого года. Из этой суммы экспорт автомобилей увеличился на 72,7% в годовом исчислении до 875 тысяч единиц. Тем временем продажи автомобилей с новыми источниками энергии (NEV) выросли на 1,2% в годовом исчислении в марте, составив 43,2% от продаж новых автомобилей. За первый квартал года продажи автомобилей упали на 5,6% в годовом исчислении, резко изменившись с роста на 11,2% в том же периоде 2025 года, при этом продажи NEV снизились на 3,7% в первом квартале 2026 года. Однако продажи автомобилей увеличились на 60,6% по сравнению с предыдущим месяцем. В 2025 году продажи автомобилей в Китае выросли на 9,4% в годовом исчислении до рекордных 34,4 миллиона единиц, ускорившись с 4,5% в предыдущем году, при этом продажи NEV увеличились на 28,2%.

Общие продажи автомобилей в Китае снизились на 15,4% в годовом исчислении до 1,801 миллиона единиц в феврале 2026 года, после падения на 3,2% в предыдущем месяце, согласно данным Ассоциации производителей автомобилей Китая. Это стало самым резким падением с февраля 2024 года, так как окончание налоговых льгот для электромобилей и сокращение государственных субсидий усилили обычное снижение спроса в период праздников Лунного Нового года. Продажи автомобилей с новыми источниками энергии (NEV) упали на 14% до 765 тысяч единиц, что подчеркивает продолжающуюся слабость спроса на автомобили с новыми источниками энергии. Продажи на внутреннем рынке упали на 34,2% до 950 тысяч единиц, частично компенсировав рост экспорта на 58%, который составил 586 тысяч единиц. За январь-февраль общий объем продаж автомобилей снизился на 10,7%, при этом внутренние продажи упали на 26%, а экспорт вырос на 54%. Однако продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке затуманил перспективы экспорта, так как этот регион составил около одной пятой от общего объема экспорта автомобилей Китая в прошлом году.

Общие продажи автомобилей в Китае снизились на 3,2% в годовом исчислении до одиннадцатимесячного минимума в 2,346 миллиона единиц в январе 2026 года, после падения на 6,2% в декабре 2025 года, согласно данным Ассоциации производителей автомобилей Китая (CAAM). Продажи автомобилей с новыми источниками энергии (NEV) увеличились на 0,1% в годовом исчислении до 945 тысяч единиц, что стало одиннадцатым подряд месячным увеличением, но ниже отметки в 1 миллион единиц впервые с марта 2025 года. Продажи на внутреннем рынке упали на 19,5% в годовом исчислении до 1,4 миллиона единиц, что является самым резким падением с февраля 2024 года. В месячном исчислении общие продажи автомобилей упали на 28,30% в январе, после снижения на 4,6%, зафиксированного в декабре. В прошлом месяце CAAM прогнозировала, что общие продажи легковых автомобилей в Китае вырастут на 1% в годовом исчислении и достигнут 34,75 миллиона единиц в 2026 году. Прогнозируется, что продажи NEV достигнут 19 миллионов единиц в 2026 году, увеличившись на 15,2% в годовом исчислении. В 2025 году продажи автомобилей в Китае выросли на 9,4% в годовом исчислении до рекордного уровня в 34,4 миллиона единиц, ускорившись с 4,5% в предыдущем году, при этом продажи NEV увеличились на 28,2%.