Производство автомобилей в Великобритании1977-2025 Данные | 2026-2028 прогноз

Производство автомобилей в Великобритании в декабре 2025 года увеличилось на 17,7% по сравнению с прошлым годом, составив 53 003 единицы, завершив четырехмесячное снижение после киберинцидента, который нарушил производство ранее в этом году. Однако общее производство автомобилей упало на 15,5% в 2025 году до 764 715 единиц, что было обусловлено кибератакой, новыми трансатлантическими торговыми тарифами, консолидацией заводов в сегменте коммерческих автомобилей и продолжающейся реструктуризацией, поскольку отрасль переходит к декарбонизации. За год производство для рынка Великобритании снизилось на 8,2% до 161 545 единиц, в то время как экспорт упал на 7,9% до 555 826 единиц, что составило 77,5% от общего объема производства. Европа оставалась основным направлением экспорта (56,7%), за ней следовали США (15,0%) и Китай (6,3%). Производство электромобилей на батареях, подключаемых гибридов и гибридных автомобилей увеличилось на 8,3% до 298 813 единиц, что подняло долю электрифицированных моделей до рекордных 41,7% от общего объема производства.

Производство автомобилей в Великобритании снизилось на 14,3% по сравнению с прошлым годом в ноябре 2025 года до 65 932 единиц, отмечая четвертый месяц подряд снижение, хотя выпуск постепенно нормализуется после киберинцидента на крупнейшем автопроизводителе страны. Снижение отражает умеренное падение производства легковых автомобилей на 1,7% до 63 126 единиц, наряду с гораздо более резким спадом на 78% в производстве коммерческих автомобилей, при производстве всего 2 806 единиц, что на 9 943 единицы меньше, чем годом ранее. Производство для внутреннего рынка Великобритании выросло на 46,9% до 14 589 единиц, в то время как выпуск на экспорт снизился на 10,6% до 48 537, поскольку поставки в пять крупнейших стран-партнеров по экспорту - ЕС, США, Турция, Китай и Япония - сократились. Данные закрепили смешанную неделю для сектора, с запуском производства электромобилей нового поколения большого объема в Сандерленде, компенсированным опасениями по поводу планов Европейской комиссии связать дополнительную гибкость по целям по CO2 и государственные субсидии на электрификацию автопарка с автомобилями и фургонами, произведенными в ЕС.

Производство автомобилей в Великобритании упало на 23,8% по сравнению с прошлым годом в октябре 2025 года до 59 010 единиц, что является самым низким показателем за октябрь с 1952 года, вследствие разрушительной кибератаки на Jaguar Land Rover. JLR, крупнейший автопроизводитель страны, был атакован хакерами в конце августа, что привело к пятинедельному простою на заводе. Принадлежащая индийской компании Tata Motors, JLR возобновила производство только в начале октября, не выпустив ни одного автомобиля в сентябре. Глава Общества производителей автомобилей и торговцев (SMMT) Майк Хоус отметил, что кризис повлиял на всю отрасль и предупредил, что новый налог на электромобили со стороны правительства может дополнительно подорвать спрос. Данные SMMT показали, что почти половина октябрьского производства составляли электрифицированные автомобили - электромобили с батареей, подключаемые гибриды или гибридные модели. Производство для внутреннего рынка Великобритании снизилось на 10,6% до 13 785 единиц, в то время как экспорт упал на 27,1% до 45 225 единиц.