Производство автомобилей в Великобритании1977-2025 Данные | 2026-2027 прогноз

Производство автомобилей в Великобритании снизилось на 15,8% по сравнению с апрелем 2024 года и составило 59 203 единицы из-за введения тарифов США и переноса праздника Пасхи, что нарушило производственный процесс. За исключением 2020 года, когда производство было приостановлено из-за COVID-19, это самый низкий показатель производства в апреле с 1952 года. Снижение было обусловлено несколькими факторами, включая меньшее количество рабочих дней из-за позднего празднования Пасхи, что также способствовало более высоким показателям в марте. Дополнительными давлениями стали смена моделей и ослабление спроса на ключевых экспортных рынках. Экспорт, который составляет большую часть производства автомобилей в Великобритании, снизился на 10,1%, в то время как внутреннее производство упало на 3,3%. Поставки в два крупнейших зарубежных рынка Великобритании сократились, экспорт в ЕС уменьшился на 19,1%, а в США на 2,7%. Тем не менее, ЕС остался главным направлением экспорта, получив более половины всех поставок, в то время как США занимали 16,5%. В отличие от этого, экспорт в Китай и Турцию показал сильный рост, увеличившись на 44,0% и 31,2% соответственно.

Производство автомобилей в Великобритании выросло на 17,1% по сравнению с прошлым годом и составило 79 018 единиц в марте 2025 года, увеличившись впервые за год. Этот рост был частично обусловлен благоприятным сравнением с мартом 2024 года, когда выпуск пострадал из-за раннего празднования Пасхи и крупных изменений моделей. Последний подъем был обусловлен в основном сильным спросом на экспорт, с заграничными поставками, увеличившимися на 30,6% и составившими 73,3% от общего объема производства. В отличие от этого, производство автомобилей для внутреннего рынка снизилось на 6,1%. Производство электрифицированных автомобилей показало особенно сильный рост, увеличившись на 38,5% до 31 661 единиц. Эти автомобили составили 45,0% от общего объема производства в марте, подчеркивая ускоряющийся переход британской автомобильной промышленности к электрическим и гибридным моделям. ЕС остался основным направлением для автомобилей, произведенных в Великобритании, получив 57,2% всех экспортных поставок. Перед введением новых тарифов США остались вторым крупнейшим экспортным рынком, составляя 15,0% экспорта, за которым следуют Китай (8,5%), Турция (2,7%) и Япония (2,6%).

Производство автомобилей в Великобритании снизилось на 11,6% по сравнению с прошлым годом и составило 82 178 единиц в феврале 2025 года, под воздействием слабого внутреннего и зарубежного спроса, смены моделей и реструктуризации заводов. Внутренний выпуск упал на 22,3% до 18 401 единиц, в то время как экспорт сократился на 8% до 63 777 единиц. ЕС остался основным направлением для экспорта автомобилей из Великобритании (53,5%), за ним следуют США (19,7%) и Китай (6,3%). Производство электрических автомобилей с батареей, подключаемых гибридов и гибридных автомобилей снизилось на 5,6% до 27 398 единиц, но немного увеличило свою долю рынка до 37,1% с 36,3% год назад. Общество производителей автомобилей и торговцев подчеркнуло неотложную необходимость мер по повышению конкурентоспособности Великобритании и стимулированию спроса потребителей, особенно в секторе электромобилей.