Соединенные Штаты - Индекс менеджеров по логистике LMI Текущий2016-2025 Данные

Индекс менеджеров логистики в США вырос до 58,8 в апреле 2025 года с 57,1 в марте, указывая на более быстрый рост в логистическом секторе после значительного замедления в предыдущем периоде. Уровень запасов продолжал увеличиваться, но с меньшей скоростью (57,1 против 61,2), что представляет собой возвращение к нормальному сезонному наращиванию запасов, что отличается от бурного увеличения уровня запасов, наблюдаемого в первом квартале. Тем не менее, затраты на запасы увеличились (75,6 против 70,6), а цены на складские помещения выросли еще больше (72,3 против 61), что свидетельствует о том, что значительная часть запасов, которые были быстро закуплены в первом квартале, все еще находится в застое на складских объектах и не продается потребителям. Тем временем, показатели транспортировки показали некоторую силу, поскольку цены на транспортировку (62,3 против 56,4) и транспортная мощность (55,2 против 53,6) выросли. Будет интересно увидеть, сохранится ли рынок в силе в случае снижения импорта.

Индекс менеджеров логистики в США снизился до 57,1 в марте 2025 года с 62,8 в феврале, что было самым высоким показателем с июня 2022 года. Это третье по величине падение в истории индекса, и март стал самым слабым месяцем в расширении логистического сектора за семь месяцев. Снижение было вызвано ценовыми показателями, а именно затратами на инвентарь (-6,7 до 70,6), ценами на склады (-16,0 до 61,0) и ценами на транспорт (-9,0 до 56,4), что указывает на то, что цепи поставок ускорились в феврале и начале марта для поставки товаров, но замедлились в последние недели из-за введения дополнительных торговых ограничений. Кроме того, также были зафиксированы более слабые расширения для уровня инвентаря (-3,6 до 61,2), складов (+1,8 до 52,3) и транспорта (-1,6 до 53,6), а также для вместимости складов (-5,8 до 59,7) и использования транспорта (-3,8 до 54).

Индекс логистического менеджмента (LMI) в США вырос второй месяц подряд до 62,8 в феврале 2025 года, что стало самым сильным ростом в логистическом секторе с июня 2022 года, по сравнению с 62 в январе. Расширение было в основном обусловлено резким увеличением уровня запасов (+6,3 до 64,8), что является самым быстрым ростом с июня 2022 года, частично вызванным продолжающимися изменениями в торговой политике. Между тем, всплеск запасов привел к увеличению затрат на запасы (+7,1 до 77,3) и цен на складирование (+4,0 до 77), что является их самым быстрым темпом расширения за несколько лет, поскольку цепочки поставок испытывают напряжение, чтобы справиться как с объемом, так и с скоростью запасов, которые поступили через границы США в январе и начале февраля, когда компании пытались избежать затрат, связанных с потенциальными тарифами. Дополнительным свидетельством напряжения в цепочках поставок является снижение складских мощностей (-1,2 до 50,5). Вместимость транспортировки увеличилась (+2,5 до 55,1), в то время как расширение использования транспортировки (-2,3 до 57,8) и цен на транспортировку (-4,9 до 65,5) уменьшилось.