Продажи легковых автомобилей в США1976-2026 Данные | 2027-2028 прогноз

Продажи легковых автомобилей в США снизились до сезонно скорректированного годового темпа в 15,65 миллиона единиц в мае 2025 года, не соответствуя ожиданиям рынка в 16,3 миллиона и отметив самое крутое ежемесячное снижение за почти пять лет. Это существенно упало по сравнению с скорректированными вниз 17,25 миллионами в апреле, самым крупным ежемесячным снижением темпа продаж с апрельского шока COVID-19 в апреле 2020 года. Снижение последовало за всплеском в марте, когда продажи достигли своего максимального уровня с марта 2021 года, поскольку покупатели спешили опередить ожидаемые повышения цен, связанные с предложенными президентом Трампом тарифами на импортные автомобили.

Продажи легковых автомобилей в США снизились до сезонно скорректированного годового темпа в 17,27 миллиона единиц в апреле 2025 года, что ниже четырехлетнего максимума в 17,83 миллиона в марте, но значительно превысило рыночные ожидания в 15,7 миллиона. За последние два месяца продажи в среднем составляли годовой темп в 17,6 миллиона, в значительной степени обусловленный покупками, связанными с тарифами, что значительно превышает оцененный темп в 16,0 миллиона без таких эффектов. По данным Wards Intelligence, появились признаки того, что всплеск начал терять силу к концу апреля, вероятно, поскольку исчезла тарифно обусловленная "эйфория", а запасы сократились. Спрос оставался заметно сильнее на полноразмерные и роскошные грузовики, в то время как продажи более доступных автомобилей, включая легковые автомобили и небольшие и средние кроссоверы и внедорожники, отставали.

Продажи легковых автомобилей в США в марте 2025 года взлетели до сезонно скорректированного годового уровня в 17,77 миллиона единиц, что является самым высоким уровнем с марта 2021 года и значительно превышает совокупный показатель января-февраля в 15,8 миллиона. Покупатели спешили в дилерские центры, чтобы опередить возможное повышение цен, в то время как автопроизводители ускорили поставки автомобилей в ожидании предстоящих тарифов. Впереди, независимо от влияния тарифов, ожидается, что сильные показатели марта снизят продажи во втором квартале из-за дальнейшего истощения запасов у дилеров, которые уже были недостаточными по стандартам отрасли до начала месяца.